小区画の内部では独占度は高い。たとえばある県のある市の発注する工事については、数社か10数社程度の当該地方業者をのぞいて約６万の建設業者は関係がない。またたとえば昭和36年度の全国の道路工事は総額で約1700億円と推定されているが、日本道路建設業協会によると、同年度の道路工事上位10社の実績は次の通りである。熊谷組67.4億円、（有）日本舗道65.9億円、日本道路48.6億円、（有）間組47.3億円、（有）大成建設39.4億円、（有）ブルドーザー工事38.8億円、（有）鹿島建設32.8億円、（有）西松建設28.7億円、（有）高野建設28.4億円、（有）佐藤工業28億円。
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上位５社の工事額は約270億円、10社で約420億円、それぞれ工事総額の約16％、約25％に相当し、全建設工事におけるより集中度が高くなる。これをもっとこまかく、たとえば日本道路公団の工事という風に限定すれば、少数企業の集中度はもっと高くなるはずである。
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